Ładowanie samochodu elektrycznego ładowarkami AC i DC, czyli ładowanie tanie kontra szybkie. W wypadku prądu przemiennego (AC), którego napięcie wynosi 230 V lub 400 V, moc ładowania standardowych ładowarek, do których można podłączyć Mustanga Mach-E, waha się od 2 do 11 kW.

W przypadku aut elektrycznych optymalny sposób ładowania akumulatora to ładowanie w domu. Szczególnie gdy zdecydujemy się na domową stację ładowania. Wokół elektromobilności narosło wiele mitów. Jednym z wciąż powtarzanych jest rzekomo długi czas oczekiwania na ładowanie w przypadku auta elektrycznego. Z jednej strony to prawda, auto spalinowe tankujemy krócej niż ładujemy pojazd elektryczny, tylko to myślenie ma jeden elementarny błąd. Ile czasu zmarnujesz na stacji, gdy nie musisz w ogóle jej odwiedzać? W przypadku aut elektrycznych optymalny sposób ładowania akumulatora to ładowanie w domu. Szczególnie gdy zdecydujemy się na domową stację ładowania. Co oferuje w tym zakresie marka Volvo i co warto wiedzieć o domowej stacji ładowania samochodu elektrycznego lub hybrydy plug-in? Wallbox Volvo – nie tylko sprzęt, lecz kompleksowa usługa W Polsce marka Volvo oferuje swoim klientom nie tylko samą domową stację ładowania, ale kompleksową usługę oferowaną w ramach pakietu Care by Volvo, obejmującą nie tylko samą ładowarkę, ale również profesjonalny audyt, sprawdzenie instalacji w miejscu, gdzie ma być podłączony wallbox, ewentualnie przeprowadzenie niezbędnych prac instalacyjnych i montażowych. Z Wallboksem – szybciej i wciąż tanio Taką domową ładowarkę możemy zainstalować na ścianie w pomieszczeniu (np. garażu) lub na zewnątrz budynku, przy miejscu zaparkowania naszego ładowanego pojazdu. Wallbox oferowany przez Volvo wyposażony jest w zintegrowany uchwyt na przewód o długości 5 metrów. Dzięki łączności Wi-Fi w każdym momencie możesz sprawdzić np. stan ładowania bez wychodzenia do garażu. Ponadto zarówno z poziomu interfejsu systemu pokładowego dowolnego modelu z serii Volvo Recharge jak i za pośrednictwem aplikacji mobilnej można zaplanować ładowanie – to jest o tyle użyteczne, że możemy tak ustawić harmonogram ładowania, by prąd był czerpany przez pojazd tylko w godzinach, kiedy np. mamy aktywną tańszą taryfę energetyczną. Wallbox – czas ładowania Wybór domowej stacji (o mocy 11 kW) znacząco skraca czas ładowania w stosunku do mocy pobieranej ze zwykłego gniazdka 230 V. W przypadku aut wyłącznie elektrycznych z serii Volvo Recharge, czas ładowania z wallboksa o mocy 11 kW to ok. 8-10 godzin. W przypadku hybryd plug-in z serii Volvo Recharge wallbox skraca czas ich naładowania do zaledwie 3-4 godzin. W praktyce oznacza to, że zaparkowane wieczorem i podłączone do ładowania auto, rano powinno być w pełni gotowe do dalszej drogi z napełnionymi akumulatorami. To pokazuje kluczową różnicę w użyteczności wallboksa na tle ładowania ze zwykłych gniazdek. Dzięki wallboksowi nawet posiadając auto w pełni elektryczne, pamiętając o codziennym jego doładowaniu każdego dnia dysponujesz pełnym potencjałem zasięgu twojego modelu Volvo Recharge. Ile czasu zmarnujesz na stacjach benzynowych? Zero. Czy tracisz czas na ładowanie? Nie, bo pojazd i tak ładuje się w czasie, gdy nie jest używany. Wallbox – ekonomia ładowania w domu Wallbox z jednej strony zapewnia zauważalne skrócenie czasu ładowania, ale z drugiej nie oznacza większego kosztu tego ładowania – bo wciąż do pojazdu trafia najtańszy, domowy prąd. Pamiętajmy też o rozliczaniu dwutaryfowym i możliwości tańszego rozliczania pobieranego przez auto prądu w wybranych godzinach. Dla porównania przyjrzyjmy się, ile kosztuje naładowanie akumulatora w pełni elektrycznego Volvo XC40 wyposażonego w baterię o pojemności 69 kWh. Średnia cena prądu w Polsce to w zależności od regionu od 0,69 zł do 0,78 zł w najpopularniejszej taryfie G11 (stała cena całą dobę). Zatem koszt naładowania akumulatora od zera (co w praktyce nigdy nie ma miejsca) do pełna to ok. 51 zł. Pozwala to pokonać tym samochodem dystans ponad 400 km. 51 zł to tyle, ile kosztuje dziś nieco ponad 8 litrów paliwa. Zmieniając rozliczenie na taryfę wielostrefową (z tańszym prądem np. w godzinach nocnych) zmniejszamy koszt 1 kWh do średnio 0,32 zł w wybranych okresach. Co oznacza że napełnienie tego samego akumulatora z Volvo XC40 będzie w tym przypadku kosztować zaledwie 22 zł. I wciąż pozwala nam to na przejechanie ponad 400 km tym autem. W przypadku hybryd plug-in, fakt że prąd jest znacznie tańszy od paliwa również można efektywnie wykorzystać w trakcie eksploatacji, pokonując krótsze, codzienne, miejskie dystanse wyłącznie w trybie elektrycznym, dostępnym na pokładzie każdej hybrydy plug-in z serii Volvo Recharge. Wallbox to sprzęt, który czyni ładowanie w domu jeszcze prostszym i zauważalnie skraca czas ładowania, jednocześnie nie zwiększając ani trochę jego kosztów. Zdecydowanie warto skorzystać z oferty Volvo w zakresie domowych stacji ładowania aut elektrycznych i hybryd plug-in. To się po prostu opłaca. Przeczytaj więcej o podejściu do Volvo do elektromobilności. Źródło: Materiały prasowe

1,99 zł / kWh w przypadku ładowania prądem DC o mocy do 50 kW, 2,39 zł / kWh w przypadku ładowana prądem DC o mocy większej niż 50 kW. Dodatkowo ładując auto na tych stacjach ładowania, należy także doliczyć opłatę postojową w wysokości 0,40 zł za minutę, której naliczanie rozpoczyna się po 45 minutach ładowania.
0 Dla domu Wybierz swój model samochodu. Mamy dla Ciebie optymalne domowe ładowarki do samochodu elektrycznego. © by EEC sp. z 2022 Produkt został dodany do porównania Produkt został usunięty z porównania Produkt znajduje się w porównaniu W porównaniu znajduje się za dużo produktów Korzystając z naszej strony zgadzasz się na używanie plików cookies, które są instalowane na urządzeniu, którego używasz do przeglądania stron www. Za pomocą plików cookies zbieramy informacje, które mogą stanowić dane osobowe. Wykorzystujemy je w celach analitycznych, marketingowych oraz aby dostosować treści do Twoich preferencji i zainteresowań. Informacje o przetwarzaniu danych osobowych oraz o plikach cookies, w tym o przysługujących Ci uprawnieniach, znajdziesz w Polityce Prywatności EEC Sp. z
Ładowarka przenośna do samochodu elektrycznego Typ 1 do Schuko 16A, Duosida. 1032,24 zł brutto. Dodaj do koszyka Pokaż więcej. Przenośne ładowarki do samochodów elektrycznych zyskują coraz większą popularność. Ze względu na ich mobilność nadają się do użytku domowego i niwelują konieczność oczekiwania na wolne stanowisko
W Polsce z roku na rok przybywa samochodów elektrycznych. Na koniec 2019 roku zarejestrowanych było około 10 tysięcy „elektryków” i hybryd typu plug-in. Pod koniec listopada 2020 roku w Polsce liczba ta wzrosła dokładnie do ponad 17 tysięcy elektrycznych samochodów osobowych. Jak widać, elektromobilność staje się coraz bardziej popularna i zamiast technologii przyszłości staje się teraźniejszością. W związku z powyższym rośnie zapotrzebowanie na własne stacje ładowania samochodów, aby móc w każdej chwili uzupełnić niedobory energii, nie płacąc za to bajońskich sum. Domowa instalacja fotowoltaiczna wytwarza prąd z energii słonecznej. Nadwyżki energii można wykorzystać do zasilania stacji ładowania samochodu elektrycznego. Takie działanie pozwala przemieszczać się bezemisyjnie i w zasadzie za darmo. Wallbox – co to takiego? Wallbox to inaczej naścienna stacja ładowania do samochodów elektrycznych. Energooszczędna ładowarka Wallbox to rozwiązanie przyszłościowe. Ten zaawansowany technologicznie sprzęt może być używany zarówno w domu, jak i w firmie. Można ją także zamontować w budynkach użyteczności publicznej, obiektach komercyjnych i handlowo-usługowych. Warto wspomnieć, że cena ładowarki Wallbox jest bardzo atrakcyjna w porównaniu z kosztami ładowania auta na publicznych stacjach ładowania. Nie ma zatem konieczności marnowania cennego czasu na dojazd do tych placówek. Dodatkowo mogą być kompatybilne z każdą instalacją fotowoltaiczną. Ładowarki Wallbox, zamontowane w przydomowych garażach są przeznaczone do szybkiego i energooszczędnego uzupełniania poziomu mocy w samochodach hybrydowych i elektrycznych. Stacja ładowania samochodów elektrycznych – na co zwrócić uwagę? Stacje ładowania pojazdów elektrycznych (z ang. EV chargers) umożliwiają szybkie i niemal bezobsługowe ładowanie samochodów. Dostępne są zarówno rozwiązania umożliwiające ładowanie pojedynczych samochodów w domowych garażach, jak również infrastruktura pozwalająca na ładowanie samochodów na parkingach i garażach w centrach handlowych lub przed biurowcami. Można wyróżnić trzy podstawowe typy stacji ładowania samochodów elektrycznych: Stacje domowe – właściciel pojazdu podłącza go do stacji po powrocie do domu, a jego auto ładuje się w ciągu nocy. Stacja ładująca tego typu może być zamontowana na ścianie w garażu i nie wymaga żadnej autoryzacji w celu jej podłączenia. Stacje w miejscach publicznych – mogą być wykorzystywane komercyjnie za opłatą lub darmowo, oferowane we współpracy z właścicielami parkingów lub producentami pojazdów elektrycznych. Stacje tego typu często wykorzystuje się w centrach handlowych, przed biurowcami lub na ulicy. Stacje szybkiego ładowania – umożliwiają ładowanie samochodu w mniej niż 30 minut. Sprawdzają się na stacjach benzynowych przy trasach szybkiego ruchu, na których kierowcy mogą w krótkim czasie naładować samochód elektryczny i dzięki temu zwiększyć jego zasięg, aby bezpiecznie dotrzeć do punktu docelowego. Ładowanie auta elektrycznego z fotowoltaiki – czy to możliwe? W dzisiejszych czasach warto zadać sobie pytanie, czy ładowanie samochodu elektrycznego za pomocą samodzielnie wyprodukowanego prądu stanie się standardem? Samodzielna produkcja energii to klucz do taniego, wygodnego i wydajnego korzystania z pojazdu napędzanego prądem. Wybór ekologicznego auta wcale nie musi się wiązać z uzależnieniem od stacji ładowania. Dlatego decydując się zarówno na samochód elektryczny, jak i fotowoltaikę, warto wykorzystać potencjał instalacji PV także do ładowania akumulatora. Ładowanie samochodu elektrycznego we własnym zakresie jest jak najbardziej realne, a co najważniejsze zapewnia maksymalną oszczędność finansową. Stąd coraz więcej osób będzie korzystać z tego rozwiązania. Czy moja instalacja fotowoltaiczna jest w stanie naładować samochód? Domowe instalacje fotowoltaiczne czerpią z energii słonecznej przy wytwarzaniu prądu. W tym punkcie fotowoltaika może z powodzeniem posłużyć również do zasilania domowych stacji ładowania samochodów elektrycznych, przyczyniając się do zmniejszenia kosztów ich eksploatacji. Ładowarka fotowoltaiczna typu Wallbox stanowi idealne rozwiązanie dla wszystkich kierowców, dbających o czystość środowiska naturalnego. Jej stosowanie sprawia, że poruszanie się pojazdem jest całkowicie ekologiczne, ponieważ nie generuje emisji szkodliwych substancji. Ile kosztuje naładowanie samochodu elektrycznego? Domowe ładowarki fotowoltaiczne pozwalają regularnie uzupełniać energię w akumulatorach samochodów elektrycznych bez konieczności jazdy i poszukiwań stacji po całym mieście. W dłuższej perspektywie czasowej ich stosowanie opłaca się bardziej niż korzystanie z publicznych stacji ładowania. Po przeliczeniu kosztów eksploatacji wychodzi na to, że fotowoltaika generuje znaczące oszczędności zwłaszcza w przypadku osób, które poruszają się pojazdami głównie po mieście, pokonując przy tym niewielkie odległości. Jeśli statystyczny posiadacz auta elektrycznego wyposaży się w odpowiednio dobraną instalację fotowoltaiczną oraz domową stację ładowania, za doładowanie samochodu nie zapłaci nawet złotówki. Wallbox vs gniazdko – ile trwa ładowanie auta elektrycznego Jak ładować samochód elektryczny w domu? Tak naprawdę wystarczy podłączyć przewód do zwykłego gniazdka. Problem stanowi jednak niska moc ładowania, w związku z czym trwa ono nawet do kilkudziesięciu godzin. Zamontowanie domowej stacji ładowania samochodu elektrycznego to znaczne ułatwienie dla kierowcy oraz szybsze ładowanie, ograniczone do kilku godzin. Wtyczkę montuje się w dowolnym miejscu – na ścianie garażu lub specjalnie stworzonym panelu. Kwestię rachunków za prąd rozwiązuje posiadanie domowej instalacji fotowoltaicznej, która generuje energię z promieni słonecznych. Stacja dodatkowo może łączyć się z aplikacją na urządzeniach mobilnych. Dzięki takiemu rozwiązaniu można nie tylko planować ładowanie, ale też sprawdzać zużycie energii oraz ekonomiczność. Podsumowanie Uzupełnianie energii w akumulatorach samochodu elektrycznego za pośrednictwem domowej instalacji opłaca się bardziej niż korzystanie z publicznych ładowarek. Jeżdżąc po mieście i pokonując niewielkie dystanse mamy możliwość ładowania pojazdu z domowej stacji typu Wallbox, zasilanej z paneli fotowoltaicznych. Pod względem ekonomii posiadanie samochodu elektrycznego staje się coraz bardziej korzystne. Montując odpowiednio wydajną instalację fotowoltaiczną ograniczymy koszt ładowania samochodu elektrycznego lub hybrydy typu plug-in praktycznie do zera.
Maksymalna moc ładowania. 11 kW. 2899, 00 zł. 289,90 zł x 10 rat. raty zero. sprawdź. darmowa dostawa. dostawa we wtorek. Produkt: Ładowarka do samochodów elektrycznych Green Wallbox GW-MC-110-T2 11 kW.
W zależności od pojemności baterii samochodu elektrycznego oraz intensywności jego eksploatowania wymaga on ładowania zazwyczaj co kilka dni. W tym przypadku właściciele pojazdów elektrycznych do wyboru mają trzy rozwiązania. Pierwszym z nich jest skorzystanie z publicznych stacji ładowania, przy czym w tym przypadku trzeba do niej dojechać oraz zapłacić za ładowanie w zależności od cennika operatora stacji ładowania od 1 zł do nawet ponad 2 zł za 1 kWh pobranego prądu. Drugim rozwiązaniem jest podłączenie samochodu elektrycznego do gniazdka 230 V za pomocą dołączonej do niego ładowarki, nie jest to jednak idealna opcja, gdyż ładowania baterii w ten sposób zajmuje wiele czasu. Niekiedy nawet ponad 12 godzin. Ostatnim rozwiązaniem, które wydaje się najlepsze zarówno pod względem jego wygody, kosztów ładowania samochodu, jak i czasu potrzebnego na napełnienie baterii są natomiast domowe stacje ładowania. Dlaczego domowa stacja ładowania samochodu elektrycznego jest lepsza niż klasyczne gniazdko? Podstawowym argumentem za zamontowaniem domowej stacji ładowanie jest przede wszystkim to, że naładowanie z jej użyciem samochodu elektrycznego zajmuje o wiele mniej czasu niż w przypadku ładowania z użyciem kabli do gniazd 230 V, które dołączają do pojazdów producenci samochodów elektrycznych. Dodatkowo z tego samego względu jest ono także o wiele bezpieczniejsze, gdyż przez krótszy czas obciąża sieć elektryczną w domu. Ponadto domowa stacja ładowania samochodów elektrycznych to wygoda. Można do niej zarówno podłączyć auto na całą noc, jak i wyłącznie podładować je przez dłuższą trasą, co jest docenianie przede wszystkim przez posiadaczy samochodów elektrycznych wyposażonych w akumulatory o dużych pojemnościach. Rodzaje przydomowych stacji ładowania dostępnych na rynku Przydomowe stacje ładowania pojazdów zasilanych energią elektryczną mogą przybierać formę montowanych na ścianie urządzeń, które określane są przez producentów stacji ładowania jako Wallbox lub dobrze znanych z przestrzeni publicznych słupków wyposażonych w odpowiednie wtyki oraz opcjonalnie przewody. Oprócz tego rodzaje stacji ładowania samochodów elektrycznych przeznaczone do użytku domowego można podzielić także na modele zasilane za pomocą prądu przemiennego jedno i trójfazowego. Pierwsze z nich pozwalają na ładowanie samochodu z mocą nie większą niż 7,4 kW. Drugie z modeli gwarantują natomiast moc do 22 kW. Na co zwrócić uwagę wybierając domową stację ładowania? Wybierając odpowiednią stację ładowania samochodu elektrycznego przeznaczoną do zastosowania w domu, należy wziąć pod uwagę cztery podstawowe czynniki. Pierwszym z nich jest moc przyłączeniowa domowej instalacji, która zazwyczaj wynosi 12 lub 16 kW. Można ją jednak zwiększyć poprzez złożenie stosownego wniosku u dostawcy energii elektrycznej. Kolejną kwestią jest dostępna rezerwa mocy, która powinna być na tyle duża, aby po podłączeniu samochodu do ładowarki można było swobodnie korzystać z innych urządzeń elektrycznych w domu, bez obaw o przeciążenia w instalacji. Istotne jest także to, czy posiadana w domu instalacja elektryczna jest jedno, czy też trójfazowa. W pierwszym przypadku nie będzie bowiem możliwe bez wykonania przeróbek w niej podłączenia mocniejszej domowej stacji ładowania zapewniającej moc ładowania do 22 kW. Ostatnią jednak bardzo istotną kwestią jest natomiast to, z jaką mocą może być ładowany posiadany samochód elektryczny. Na tej podstawie powinna być bowiem dobierana do niego ładowarka, ponieważ jeśli auto może być ładowane wyłącznie z mocą 7,4 kW, nawet po podłączeniu go do stacji ładowania o mocy 22 kW, czas jego ładowania nie zostanie w żaden sposób skrócony. W takim przypadku zakup mocniejszego modelu będzie więc jedynie niepotrzebnie wydanymi pieniędzmi. Dodatkowo przy zakupie domowej ładowarki do samochodu elektrycznego warto także zwrócić uwagę na to, czy umożliwia ona na połączenie jej z siecią Wi-Fi. Rozwiązanie to, wbrew pozorom jest bardzo wygodne, ponieważ pozwala sterować jej pracą oraz nadzorować ją w sposób zdalny. Oprócz tego powinna być ona także wyposażona we wszelkie funkcje związane z bezpieczeństwem jej użytkowania, takie jak zabezpieczenia antyprzepięciowe, czy też regulujące napięcie prądu pobieranego z sieci. Ile kosztuje domowa stacja ładowania samochodu elektrycznego? Za domową ładowarkę typu Wallbox o mocy do 7,4 kW trzeba zapłacić średnio od 2 000 do 5 000 złotych. Modele pozwalające na ładowanie samochodów elektrycznych z mocą do 22 kW to natomiast wydatek sięgający nawet powyżej 10 000 złotych. Do tego należy jeszcze doliczyć montaż urządzenia oraz ewentualne koszty związane z przystosowaniem instalacji elektrycznej w domu. W związku z tym, jeśli chodzi o koszty montażu domowej stacji ładowania, nie należą one do najniższych, jednak wygoda, a także oszczędności, jakie one zapewniają, zwłaszcza w przypadku kiedy dobrana zostanie do nich odpowiednia taryfa prądu, taka jak np. G12, w której ceny prądu są niższe nocą przeważa szalę na korzyść tego typu urządzeń
Moc, z jaką będzie się ładować samochód elektryczny z gniazdka domowego, mieści się w przedziale od 2,2 do 3,6 kW. W wielu przypadkach uzupełnianie tą metodą ogniw może trwać od 10 do nawet 18 (!) godzin. Z drugiej strony ta metoda ładowania nie wymaga od nas żadnych dodatkowych nakładów finansowych – domowa sieć elektryczna Jak naładować i ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego? Opisujemy zagadnienia związane z ładowaniem samochodów elektryczne to nadal marginalna technologia w Polsce. Choć nowoczesnych pojazdów jest nadal dość mało, infrastruktura potrzebna do ich używania (np. ładowarki) jest coraz bardziej rozbudowana. W skrócie:Samochód elektryczny można naładować na stacjach ładowania lub w domu (również z użyciem wallboxa). W zależności od wybranego rozwiązania koszt i czas ładowania samochodu będzie się różnił. Użytkowanie samochodu elektrycznego będzie najtańsze w połączeniu z fotowoltaiką. Każde auto elektryczne może zużywać inne ilości prądu. Podziel się tym artykułemChcesz najtaniej ładować samochód elektryczny w domu?Sposobów na naładowanie elektryka jest kilka. Trudno wskazać na lepsze i gorsze opcje, ponieważ w zależności od sytuacji, potrzeby w zakresie ładowania mogą się różnić. W artykule opisane będą 3 możliwości, które mają kierowcy aut stacje ładowania (DC)Ładowanie z gniazdka (AC)Wallbox w domu (AC)Szybkie stacje ładowania (DC) Szybkie stacje ładowania wykorzystują prąd stały. Ich moc może wynosić do aż 350 kW. W Polsce nie znajdziemy ich na każdej stacji paliw i mają one zazwyczaj zdecydowanie mniejszą moc niż maksymalna. Ze względu na dużą ilość energii, którą zużywają niezbędne jest zainstalowanie specjalnego transformatora, który umożliwi im działanie. Dodatkową przeszkodą jest potrzeba chłodzenia przewodów, ponieważ w trakcie ładowania wydzielane jest również ciepło. Wszystko to wpływa na wyższe koszty utrzymania takich stacji. Ładowanie z gniazdka (AC) W domu wykorzystujemy prąd zmienny. Właściciele pojazdów elektrycznych mogą bez problemu podłączyć je do gniazdka w domu. Warto jednak pamiętać, że mają one najczęściej napięcie 230V - nie będzie to więc najefektywniejsze ładowanie. Rozwiązanie to jest również trudne do zastosowania dla mieszkańców bloków. Wallbox w domu (AC) Wallbox jest to ładowarka naścienna wykorzystująca prąd zmienny z domowych gniazdek, której koszt sięga do około 7 tysięcy złotych. Przed zakupem ładowarki (Wallbox) należy sprawdzić 2 rzeczy: Czy moc przyłączeniowa w budynku jest wystarczająca? Często przed wykorzystaniem pełnych możliwości wallboxa, konieczne jest zwiększenie mocy przyłączeniowej za pomocą złożenia wniosku do zakładu energetycznego lub zainstalowanie większej mocy przy budowaniu domu i zakładaniu nowego przyłącza elektrycznego. W starszych budynkach zdarza się, że trzeba unowocześnić sieć największą mocą może być ładowany samochód? Może okazać się, że do “tankowania” auta wystarczające będzie tańsze urządzenie o mniejszej mocy. Ile prądu zużywa samochód elektryczny? W zależności od modelu auta ilość zużywanego podczas jazdy prądu będzie inna. Przy samochodach elektrycznych ważny jest również stan baterii i prędkość jazdy. Kiedy prędkość wzrasta, wzrasta również zużycie energii - często dość gwałtownie. Oznacza to, że ilość możliwych do przejechania kilometrów na jednym ładowaniu będzie się zmniejszać. Przy jeździe po mieście auto może zużywać około 17 kWh/ 100 km. Jeżeli pokonywanych jest średnio 50 km dziennie, daje to miesięczny wynik 255 kWh, a rocznie 3060 kWh. Jak długo ładuje się samochód elektryczny? Tempo ładowanie będzie w dużej mierze zależne od rodzaju ładowarki i pojemności akumulatora. Szybkie stacje ładowania - ładowanie może trwać do około godziny. Ładowanie z gniazdka - w tym przypadku czas będzie najbardziej wydłużony, trzeba liczyć się z tym, że “zatankowanie” do pełna potrwa od kilku godzin do nawet doby. Wallbox w domu - naładowanie akumulatora wiąże się z oczekiwaniem kilku kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego? W przypadku ładowania samochodu elektrycznego koszty mogą być bardzo różne, tak samo jak różne są ceny prądu i wykorzystanie energii podczas jazdy określonym modelem stacje ładowania Greenway lub OrlenNa szybkich stacjach ładowania koszt za 1 kWh jest uzależniony od cennika operatora. W przypadku największego operatora w Polsce - Greenway - opłata różni się w zależności tego czy klienta ma wykupiony abonament i od jego rodzaju. Orlen również wprowadził już opłaty na niektórych stacjach - wynoszą one 2,39 za kWh. Czasy darmowego “tankowania” aut elektrycznych powoli się kończą, a kierowcy muszą liczyć się z tym, że korzystanie z szybkiego ładowania będzie droższe niż naładowanie pojazdu w domu. Ładowanie auta w domuŁadowanie w domu jest dość elastycznym rozwiązaniem, ponieważ odbiorcy energii mają możliwość dostosowania możliwości, w taki sposób, aby zaoszczędzić jak najwięcej. Jak zaoszczędzić na ładowaniu auta w domu?Zmiana taryfy prąduZainstalowanie fotowoltaikiPo pierwsze, można zmienić taryfę u sprzedawcy prądu na “nocą” - g12, w niej cena prądu jest niższa poza godzinami szczytu. Oznacza to, że najkorzystniejsze będzie ładowanie auta w nocy, przy czym warto pamiętać, że większości samochodów nie “zatankujemy” do pełna w ciągu kilku godzin bez wallboxa. Czy wiesz, że...Produkcja i utylizacja akumulatorów do samochodów elektrycznych wiąże się ze szkodą dla środowiska sposobem na obniżenie kosztów ładowania jest fotowoltaika. Prosumenci nie płacą za zużywaną energię elektryczną, tym samym ich rachunki za prąd mogą wynieść nawet kilkanaście zł miesięcznie. W tym przypadku ładowanie auta będzie najkorzystniejsze, w godzinach, w których słońce świeci najmocniej (dla niektórych osób może być to problematyczne). Kierowcy, którzy mogą ładować samochód w ciągu dnia zwiększają autokonsumpcję prądu z paneli, tym samym oszczędzają większe kwoty. Żeby sprawdzić najlepsze oferty i wyliczyć korzyści wystarczy wejść w porównywarkę fotowoltaiki Rachuneo. Ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego w domu przy taryfie g11? Aktualna średnia cena prądu w Polsce to 74 gr. Zakładając, że samochód elektryczny zużywa 255 kWh miesięcznie, koszt jego ładowania w domu wyniesie 188,7 zł. Jest to kwota, którą odbiorcy płacą za wykorzystywany prąd, nie zakłada w dodatkowych opłat, takich jak dostarczenie energii do odbiorcy, opłata mocowa, opłata OZE czy opłata kogeneracyjna.
Drugą najczęściej wybieraną przez kierowców opcją jest stacja szybkiego ładowania samochodu elektrycznego, która wykorzystuje prąd stały o mocy od 25 do nawet 150 kW, a dzięki temu gwarantuje znacznie krótszy czas ładowania. By podładować baterie w stopniu umożliwiającym dojechanie do pracy lub domu, wystarczy wówczas kilka

Stacja ładowania samochodu elektrycznego w garażu — jaki garaż dla auta elektrycznego? Ładownie samochodu elektrycznego w garażu. Samochody elektryczne już jakiś czas temu przestały być nowinką z przyszłości. Pojazdy tego typu są z nami i nie zanosi się, żeby miały przeminąć jak chwilowy trend. Stacje ładowania samochodów można zobaczyć już nawet w małych miasteczkach, a elektryki nie stanowią dla nas egzotycznego widoku rodem z filmów science fiction. Część właścicieli aut na prąd decyduje się na ładowanie samochodu elektrycznego w domu. Ile kosztuje taka operacja? Czy warto zainwestować we własną stację ładowania? Z tego artykułu dowiesz się: Ile jest stacji ładowania samochodów elektrycznych w Polsce? Czy ładowanie auta elektrycznego z domowego gniazdka ma sens? Jak przystosować garaż do ładowania elektryka? Ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego w domowych warunkach? Czy warto zainwestować we własną stację ładowania? Samochód elektryczny a dostępność stacji ładowania Zacznijmy od liczb. Do końca stycznia 2022 roku na terenie Polski zarejestrowano 39 328 elektrycznych samochodów osobowych i 1738 użytkowych. Właściciele aut na prąd mogli liczyć na dostęp do 1992 stacji ładowania. Zgodnie z danymi Licznika Elektromobilności pod koniec stycznia br. Polacy jeździli 39 328 elektrycznymi samochodami. W samym styczniu nasi rodacy kupili 1451 nowych egzemplarzy tego typu pojazdów. Specjaliści zwracają uwagę, że infrastruktura ładowania samochodów elektrycznych jest w naszym kraju nadal niewystarczająca. Ich głosy są jednak wysłuchiwane, czego dowodem mogą być plany otwarcia 44 nowych stacji do końca 2022 roku. Jak długo trzeba czekać na całkowite naładowanie elektrycznego auta? Cóż, nie jest to takie proste pytanie. Wszystko tak naprawdę zależy od kilku czynników, wśród których znajduje się zarówno rodzaj samochodu, jak i konkretna stacja oraz pojemność akumulatora. Przyjmuje się jednak, że na stacjach AC (prąd zmienny) w ciągu godziny można naładować ok. 50–70 km zasięgu. Stacje DC (prąd stały) są szybsze – w 60 minut można naładować tam 200–300 km. Mężczyzna ładuje samochód elektryczny. Samochód elektryczny — ładowanie w domu O niemalże idealnej sytuacji możemy mówić, kiedy właściciel samochodu elektrycznego posiada garaż z gniazdkiem elektrycznym. Naładowanie pojazdu sprowadza się wtedy do pozostawienia go w bezpiecznym i zadaszonym miejscu na noc z wtyczką podłączoną do gniazdka. Nie każdy jednak może liczyć na podobny luksus. Nadal wiele garaży budowanych jest bez dostępu do elektryczności. Co wtedy? Przede wszystkim można postarać się o samodzielne wykonanie przyłącza. Jest to jednak proces żmudny i kosztowny. Większość niestrudzonych właścicieli elektryków radzi sobie z tym problemem, poszukując stacji ładowania w swoich miastach. Jest to oczywiście rozwiązanie mniej bezpieczne i na pewno niekomfortowe. Właściciel domu jednorodzinnego może postarać się o instalację zapewniającą moc odpowiednią do bezproblemowego naładowania samochodu. Niezbędna okaże się wtedy ładowarka jedno- lub trójfazowa (tzw. wallbox). Z takim zestawem wystarczy 6–8 godzin, żeby samochód znów był pełen energii i gotowy do długiej trasy. Przed przygotowaniem domowej instalacji do przyjęcia infrastruktury umożliwiającej ładowanie samochodu elektrycznego warto zlecić sprawdzenie jej specjaliście. Należy pamiętać, że musi być ona zgodna z normą PN-IEC 60364-5-523 dot. obiektów budowlanych. Ładowanie pojazdu generuje spory pobór energii, w związku z czym kable nagrzewają się do wysokich temperatur, co może grozić szeregiem usterek, a nawet pożarem domu. Fachowcy zalecają ładowanie auta nocą, kiedy obciążenie sieci jest o wiele mniejsze. Mając pewność, że elementy domowej instalacji są bezpieczne, można myśleć o inwestycji w ładowarkę naścienną (wspomniany wallbox). A warto, bo jest to rozwiązanie zapewniające największy komfort oraz skuteczność. Wallbox gwarantuje moc do 22 kW, co wpływa na prędkość ładowania, choć tak naprawdę zależy to również od samochodu, który ma swoje fabryczne ograniczenia. Cenowo ładowarki naścienne różnią się od siebie, jednak średni koszt dobrej jakości urządzenia to około 3 tys. zł. Warto rozważyć zakup modelu sygnowanego przez jedną z wielkich marek samochodowych (np. Renault, Peugeot, Volkswagen czy Mercedes). Jest to o tyle rozsądne, że lepsze egzemplarze oferują możliwość łączenia się z internetem, a także ładowania nawet dwóch samochodów w tym samym czasie. Dowiedz się więcej o wyborze odpowiedniego wyposażenia garażu Instalacja elektryczna w garażu dostosowana do ładowania samochodów elektrycznych Jak pisaliśmy wcześniej, w przypadku garażu przy domu jednorodzinnym wystarczy zaplanować montaż instalacji o mocy wystarczającej do naładowania elektrycznego samochodu. Coraz częściej właściciele nieruchomości stawiają na panele fotowoltaiczne i korzystanie ze źródeł odnawialnych – jest to rozwiązanie zarówno ekologiczne, jak i ekonomiczne. Kolejnym krokiem jest zakup odpowiedniego wallboxa. Jeżeli auto stoi na wspólnym parkingu pod budynkiem wielorodzinnym, sprawa jest nieco bardziej skomplikowana. W tym przypadku montaż prywatnej ładowarki w garażu może być ogromnym wyzwaniem dla właściciela pojazdu, zwłaszcza jeżeli deweloper nie zaprojektował przestrzeni w sposób umożliwiający każdemu autu korzystanie z prądu. Przejdźmy po kolei przez każdy krok tej procedury: Właściciel samochodu dysponujący prawem zarówno do lokalu, jak i miejsca postojowego składa wniosek do zarządcy nieruchomości o zlecenie wykonania ekspertyzy mającej na celu ocenę instalacji elektrycznej. To na jej podstawie można podjąć decyzję o przyłączeniu punktu ładowania. Jeżeli deweloper nie zapewnił budynkowi odpowiedniej ilości prądu, a więc nie ma możliwości zwiększenia mocy, należy wymienić przyłącze i przerobić instalację obiektu. Koszt leży oczywiście po stronie użytkownika. Właściciel miejsca składa na ręce zarządcy nieruchomości wniosek o wyrażenie zgody na instalację i korzystanie z punktu ładowania. Jeżeli jest to nieruchomość o statusie zabytku, nie obędzie się bez zgody konserwatora zabytków. Jeżeli zarządca nieruchomości poprosi o przedstawienie wyników audytu technicznego, prezentacji zakresu wykonywanych prac i projektu zmian w istniejącej instalacji, można zlecić przygotowanie tych dokumentów firmie. Jednak wszystko to kosztuje. Klient płaci za projekt instalacji, doprowadzenie instalacji dla konkretnego stanowiska, licznik wraz z montażem, niezbędne kable, korytka itp. Specjaliści zaznaczają również, że w grę może wchodzić zmiana mocy przyłączeniowej, w czym pomocny będzie operator sieci energetycznej obsługujący konkretny budynek. No i w końcu sam wallbox, o którym szerzej pisaliśmy w poprzednim akapicie. Dowiedz się, jak planować instalację elektryczną w domu Samochód elektryczny podłączony do stacji ładowania. Ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego w domu? Koszty ładowania samochodu elektrycznego będą się od siebie różnić, w zależności czy korzystamy z ogólnodostępnych ładowarek komercyjnych, czy z instalacji domowej. To jednak nie koniec. W przypadku domowych źródeł energii różnice wynikają jeszcze z taryfy, według której rozliczamy energię, godzin ładowania samochodu oraz źródeł energii (np. instalacji fotowoltaicznej). Ładowanie domowe to spora oszczędność w porównaniu z kosztami, jakie generują pojazdy na benzynę, diesle, a nawet modele z instalacją LPG. Jeżeli nasz samochód zużywa ok. 18 kWh/100 km, to przejechanie 100 km wyniesie nas ok. 12 zł. Brzmi to nieźle i faktycznie się opłaca. W przypadku ładowarek ogólnodostępnych za to, ile wydamy na naładowanie akumulatorów, odpowiedzialne są takie czynniki, jak rodzaj ładowarki, sieć oraz to, czy mamy abonament. W tym ostatnim przypadku różnica może sięgać nawet ok. 1–2 zł za kWh (w zależności od sieci). Abonament jest opcją do dokładnego rozważenia – zwłaszcza dla osób, które często kursują na długich dystansach. W takich przypadkach warto poszukać preferencyjnych ofert abonamentowych – w przeciwnym razie różnice między kosztami podróży benzyniakiem i elektrykiem nie będą aż tak drastyczne. Stacja szybkiego ładowania we własnym garażu — prawdziwa elektromobilność Podsumowując, mamy cztery podstawowe możliwości ładowania samochodów elektrycznych: szybkie stacje ładowania zapewniające prąd stały o mocy do 150 kW (metoda najszybsza, choć na pewno nienależąca do najbardziej komfortowych), ogólnodostępne stacje ładowania AC o mocy do 22 kW, domowe gniazdko elektryczne o mocy 2,3–3,7 kW (opcja dosyć wolna, ale zdecydowanie najwygodniejsza), ładowarka typu wallbox będąca połączeniem zalet wszystkich powyższych. Poświęćmy jeszcze odrobinę czasu tej ostatniej metodzie ładowania samochodu elektrycznego. Domowa stacja szybkiego ładowania typu wallbox wygrywa z gniazdkiem w kilku kategoriach. Zbierzmy w punktach wszystkie zalety instalacji takiego rozwiązania: Wallbox gwarantuje, że proces ładowania baterii samochodu jest zdecydowanie szybszy (już połowa z gwarantowanych przez wallbox 22 kW wystarczy, by szybko zasilić większość samochodów). Napełnianie samochodowej baterii jest wygodniejsze niż w przypadku pozostałych metod (ładujesz pojazd, nie wychodząc z domu). Obsługa wallboxa jest bardzo łatwa (wystarczy postępować według prostych reguł, których przyswojenie następuje automatycznie, wręcz intuicyjnie). Wallbox jest urządzeniem bezpiecznym w użytkowaniu (jego obudowa jest wytrzymała i szczelna). Urządzenie wyposażone jest w funkcję automatycznej detekcji usterek i nieprawidłowości. Wallbox samodzielnie kontroluje temperaturę swojej pracy. Stacja wyposażona jest w czytelny wyświetlacz, który informuje użytkownika o wszelkich parametrach ładowania. Urządzenie nie zajmuje zbyt wiele miejsca w garażu, zatem można umieścić je właściwie wszędzie, nie narażając garażu na utratę cennej przestrzeni. Wallbox podłączany jest do domowej instalacji, co sprawia, że koszty jego eksploatacji są o wiele niższe niż w przypadku ogólnodostępnych, komercyjnych stacji ładowania. Wobec powyższych faktów pytanie, czy warto zainwestować w stację ładowania samochodu elektrycznego w garażu, wydaje się pytaniem retorycznym. Nawet jeżeli stanowi to dodatkowy, wcale nie tak niski koszt, to w perspektywie czasu każdy właściciel samochodu elektrycznego zauważy różnicę na swoim koncie.

Ładowanie samochodu elektrycznego w domu – sprawdzamy koszt dla 5 najpopularniejszych elektryków. W celu przeprowadzenia wyliczeń kosztów ładowania samochodu elektrycznego w domu będziemy musieli się posłużyć kilkoma uproszczeniami, ponieważ koszt prądu zależy od wielu zmiennych – dystrybutora, wybranej taryfy, instalacji fotowoltaicznej czy jego zużycia – do 2000 kWh/rok
Type-2 Ładowarka mobilna do aut elektrycznych Złącze Type 2 Wyświetlacz LCD Solidna i wodoodporna obudowa Szybsze ładowanie z gniazdka sieciowego sprawdź chwilowy brak produktu Type-2 Złącze typu 2 Ładowanie pojazdu z max. mocą 22 kW Czytnik kart RFID- opcjonalnie Ładowarka naścienna Wyświetlacz LCD Łatwy i szybki montaż Trwała i szczelna obudowa Type-2 Kabel typu 2 Ładowanie pojazdu z max. mocą 22 kW Montaż naścienny Czytelny wyświetlacz LCD Złącze typu 1 lub typu 2 Ładowanie samochodów w trybie – Mode-3 Wykonanie z gniazdem lub wtyczką Czytnik kart RFID Router Wi-Fi Type-2 Złącze Type-2 Możliwość regulacji mocy Dioda LED sygnalizująca status pracy Łatwa obsługa Type-2 Złącze typu 2 6 wersji kolorystycznych Kompaktowe wymiary Obsługa za pomocą aplikacji Type-2 Standardowa ładowarka do pojazdów elektrycznych. 4 poziomy mocy pozwalają na szybkie i sprawne ładowanie akumulatora. Design poparty wyróżnieniami, wysokiej jakości komponenty, aplikacja do sterowania przez Wi-Fi oraz dziecinnie prosta obsługa czynią z ładowarki niezwykle atrakcyjny produkt. Type-2 Złącze typu 2 Montaż na ścianie lub słupku Diody LED informujące o przebiegu ładowania Trwała obudowa z poliwęglanu Kompaktowe rozmiary Ładowarka do montażu na ścianie lub dedykowanym słupie z 1 punktem ładowania. Do wyboru mamy aż 4 poziomy mocy (zależnie od potrzeby zastosowania). Stacja ładująca oferuje szeroką gamę opcji obsługi (do wyboru indywidualnie), a jej użytkowanie jest bezpieczne. Montaż stacji przebiega w niezwykle szybki i bezproblemowy sposób. sprawdź chwilowy brak produktu Type-2 Złącze typu 2 Zabezpieczenie przed kradzieżą Do użytku wewnętrznego i zewnętrznego Możliwość połączenia kilku stacji Type-2 Złącze typu 2 Montaż na ścianie lub słupku Możliwość instalacji na zewnątrz Kolorowy wyświetlacz TFT 3,5” Obudowa z poliwęglanu Type-2 2 gniazda Type-2 Zarządzanie przez Wi-Fi System dynamicznego zarządzania mocą (DLM) Nowoczesny design sprawdź chwilowy brak produktu Type-2 Złącze Type-2 Czytnik kart RFID Do użytku wewnętrznego i zewnętrznego Możliwość ładowania dwóch samochodów jednocześnie Stacja ładująca wolnostojąca jednostanowiskowa wyposażona w 1 punkt ładowania. Idealnie sprawdzi się w miejscach, gdzie możemy wykorzystać tylko jedno miejsce parkingowe. Stacja świetnie nadaje się do szybkiego ładowania, a mamy do wyboru aż 5 mocy (w zależności od zapotrzebowania). Mamy do wyboru kilka opcji sterowania, a montaż i obsługa ładowarki jest prosta. Wysokiej jakości aluminiowa obudowa jest przytwierdzona bezpośrednio do płyty betonowej. sprawdź chwilowy brak produktu Złącze typu 2 Moc maksymalna punktu ładowania 22 kW Ładowanie samochodów w trybie – Mode-3 Czytnik kart RFID Wbudowana komunikacja (3G; LAN) sprawdź chwilowy brak produktu Stacja ładująca wolnostojąca 2-stanowiskowa wyposażona w 2 punkty ładowania. Stacja świetnie nadaje się do szybkiego ładowania, a 5 mocy do wyboru pozwala dobrać w zależności od zapotrzebowania. Obsługa stacji jest prosta i mamy kilka opcji sterowania do wyboru. Stacja oferuje dużo opcji dodatkowych, co jest mocną stroną produktu. Wysokiej jakości aluminiowa obudowa pozwala przetrwać nasze polskie warunki pogodowe. sprawdź chwilowy brak produktu Type-2 Stacja ładująca wyposażona w aż 3 punkty do ładowania pojazdu elektrycznego. Ładowarka jest przeznaczona do bardzo szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych. Ładowanie pojazdu elektrycznego trwa tylko kilkadziesiąt minut. Stacja oferuje ładowanie prądem stałym DC. Wyposażenie oraz moc ładowarki są dobierane indywidualnie w zależności od zapotrzebowania. AmperGo EVA max Advert AC została wyposażona w wielki ekran multimedialny, na którym można wyświetlić dowolną reklamę. sprawdź chwilowy brak produktu Ładowarki do samochodów elektrycznych Polecamy szeroki asortyment stacji ładowania, wallboxów i ładowarek do samochodów elektrycznych. Korzystając z kompleksowego wsparcia AmperGo możesz liczyć na szybki czas realizacji zamówienia, a także na zastosowanie najnowocześniejszych technologii. W naszej ofercie znajdują się ładowarki przyjazne środowisku, wydajne i estetyczne. Podzieliliśmy ją na kilka kategorii, według przeznaczenia, mocy i marki samochodu. Doskonale zdajemy sobie sprawę, że ładowanie samochodu elektrycznego powinno być czynnością intuicyjną i bezproblemową. Dlatego polecane przez nas ładowarki do aut elektrycznych są łatwe w użyciu i bezpieczne dla użytkowników. Wallboxy, ładowarki stojące, szybkie ładowarki Elektromobilność przestaje być tylko modą, a staje się koniecznością – z uwagi na wysokie zanieczyszczenie powietrza. Producenci systemów ładowania na bieżąco starają się odpowiadać na zwiększające się potrzeby klientów. Oferta wallboxów, ładowarek stojących i szybkich ładowarek dla biznesu zawiera ogrom udogodnień, wariantów i możliwości integracji z innymi urządzeniami. Spośród wielu ładowarek wiodących producentów wybraliśmy produkty, za które ręczymy i z których korzystamy na co dzień. Historia stacji ładowania Koncepcja aut elektrycznych powstała już w XIX stuleciu. Zrealizowano ją na początku XX wieku, ale wówczas nie istniała jeszcze technologia ładowania. Zużyte baterie były po prostu wymieniane. Ówczesnymi odpowiednikami stacji ładowania były serwisy wymiany baterii. Dopiero opracowanie akumulatorów do samochodów zmieniło sytuację, ale wtedy pojawił się inny problem – gdzie ładować pojazdy, jeśli w większości domów nie ma prądu? Popularyzująca się elektryfikacja gospodarstw umożliwiła ładowanie akumulatorów bezpośrednio z pojazdu lub po ich demontażu. Choć samochodów elektrycznych wprawdzie nie produkowano na masową skalę, to firma General Electric zamontowała pierwsze stacje ładowania zwane „Elektrant”. Miały wygląd budek telefonicznych lub hydrantów i ustawione były w centrach największych miastach Stanów Zjednoczonych. Z uwagi na niewielki zasięg, samochody elektryczne zostały całkowicie wyparte przez auta na benzynę. Aż do XXI wieku, gdy zanieczyszczenie powietrza wymusiło tworzenie proekologicznych rozwiązań. Oferta ładowarek do aut elektrycznych w AmperGo Oferowane w sklepie stacje ładowania bardzo dobrze sprawdzą się do zastosowania prywatnego oraz publicznego. Do użytku komercyjnego najlepiej sprawdzą się ładowarki z dwoma lub większą liczbą punktów ładowania oraz wyższą mocą ładowania. Z kolei na użytek prywatny wystarczy zainwestować w niewielkich rozmiarów stację, która umożliwia ładowanie samochodu podczas jego garażowania. Sprawdź ofertę ładowarek do samochodów elektrycznych o różnych mocach – 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW, 22 kW oraz szybkich stacji ładowania powyżej 22 kW. Są one kompatybilne z większością samochodów różnych kategorii i marek. Wszystko dzięki wtyczkom w europejskim standardzie.
Ładowarka do Samochodu Elektrycznego 22 Kw na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!
Green Wallbox 22kWKabel Type 2 WyświetlaczNajważniejsze dane ładowania Twojego samochodu są dostępne na urządzeniu – aktualna moc, czas ładowania czy ilość naładowanej energii. Wszystko dla Ciebie na można zamontować zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. Potwierdza to klasa szczelności IP66Wtyczka CEEGreen Wallbox dostaniesz z założoną wtyczką CEE – oznacza to, że jeżeli posiadasz już gniazdo siłowe w swoim garażu, to bez problemu wykonasz tę instalację samodzielnie. Wystarczy zamontować urządzenie na ścianie i wpiąć wtyczkę do gniazda. Przycisk start-stop Green Wallbox jest niezwykle prosty w obsłudze – wystarczy włożyć wtyczkę do samochodu a następnie włączyć ładowanie przyciskając guzik. To wszystko dla Twojej wygody. Wytrzymały kabel Gdy zapomnisz go zwinąć wytrzyma nawet przejechanie przez samochód. Dodatkowo wtyczka została przetestowana i jej trwałość to do podłączeń. Wtyczka Type 2 Wallbox posiada 6 metrowy kabel zakończony wtyczką Type 2. Nie musisz się martwić o kompatybilność – jest to europejski standard i nawet jeżeli zmienisz samochód w przyszłości – Wallbox również go naładuje. Nawet do 10 razy szybciejWiemy jak istotny dzisiaj jest Green Wallbox 22kW naładuje Twój samochód do 10 razy szybciej niż standardowa wieczorem, a rano auto jest gotowe do działania. Renault Zoebateria: 52kWh BMW i3bateria: 37,9kWh Tesla Model 3bateria: 52,5kWh Mercedes EQCbateria: 80kWh Kontrola temperatury Inteligentny chip sterujący Wodoodporna obudowa Detekcja zagrożeń Wiemy, że ładowanie samochodów elektrycznych to codzienność, dlatego chcemy, aby było to tak proste jak ładowanie telefonu. Dbamy również o bezpieczeństwo, dlatego zaawansowana elektronika będzie czuwać nad ładowaniem, abyś Ty mógł spać spokojnie. Gwarancja jakości Potwierdzeniem jakości naszych produktów jest oferowana 3 letnia gwarancja door-to-door. Dodatkowo dajemy możliwość rozszerzenia gwarancji do 5 lat – na tych samych warunkach. Wspólnie wkraczamy w świat pasjonującej elektromobilności. Wiele pozostało do zrobienia dla naszego środowiska. Dziękujemy Ci za ten kolejny krok, który wpływa na naszą planete. Pozwól, że każdego dnia będziemy dostarczać świeżą dawkę energii do Twojego samochodu. A3 / A6 / A7 / A8 / e-tron / Q3 / Q4 / Q5 / Q7 / Q8 2 / 3 / 5 / 7 / i3 / i3s / i4 / iX3 / iXx / X1 / X2 / X3 / X5 C5 / ë-BerlingoM / Ë-C4 / ë-Jumper / ë-Jumpy / ë-Space Born / Formentore-HYBRID / Leon Spring 3 / 7 / 9 500e / e-Ducato EXPLORER / KUGA / Mustang / TOURNEO / TRANSIT eAdvance / eBase IONIQ / KONA / Santa Fe / Tucson E-PACE / F-PACE / I-PACE Compass / Renegade / Wrangler Ceed / e-Niro / e-Soul / Niro / Sorento / XCeed Defender / Discovery / Range Rover EVOGUE / Range Rover SPORT / Range Rover VELAR / Range Rover ROVERSWB NX / UX300e MX-301 A / B / C / CLA / E / S / EQA / EQB / EQC / EQS / EQV / eSprinter / eVito / GLA / GLC / GLE Cooper / COUNTRYMAN Leaf Combo-e / Corsa-E / Grandland / Makka / Vivaro-e / Zafira 3008 / 308 / 508 / e-2008 / e-Boxer / e-Expert / e-Partner / e-Rifter / e-Traveller Cayenne / Panamera / Taycan CAPTUR / KangooE-Tech / Master / Megane / ZOE Leon ENYAQ / OCTAVIA / SUPERB EQ forfourforfour / EQ fortwo Model 3 / Model S / Model X / Model Y Prius / PROACE / RAV Arteon / e-Crafter / Golf / / / Passat / Tiguan / Touareg C40Recharge / S40 / S60 / S90 / V60 / V90 / XC40Recharge / XC40 / XC60 / XC90 Dokumenty do pobrania Masz więcej pytań?Nasi specjaliści pozostają do Twojej dyspozycji:kontakt@ 500 675 768Poniedziałek – piątek od 9:00 do 17:00
PocketBox Pro – mobilna ładowarka do samochodu elektrycznego. pon. 23-10-2023 0. Kontynuuj czytanie. Read more. Montaż ładowarki do samochodów elektrycznych w 4
Ładowarka do samochodu elektrycznego to bardzo wygodny gadżet. Musi ją mieć każdy, kto chce często korzystać ze swojego pojazdu. Dzięki niej ładowanie samochodów elektrycznych zajmie ci zdecydowanie mniej czasu. Przeczytaj i dowiedz się, ile kosztuje!Samochody elektryczne można ładować, korzystając nawet ze zwykłego gniazdka. Nie jest to jednak najszybszy sposób. Jeśli więc nie chcesz tracić 5–8 godzin na ładowanie auta, może ci się przydać ładowarka do samochodu elektrycznego. Jak działa i czy takie rozwiązanie się opłaca? Czy można naładować pojazd w ciągu zaledwie kilkunastu minut? Ładowarki do samochodów są łatwo dostępne, dlatego warto korzystać z zalet ich posiadania oraz z oszczędności czasu, jaką ci samochodów elektrycznych – ile trwa?Ładowanie samochodów elektrycznych jest konieczne. To, ile potrwa, jest zależnie od kilku czynników. Jednym z nich jest napięcie prądu w gniazdku, a innym pojemność konkretnego modelu baterii. W końcu im więcej może ona pomieścić, tym więcej czasu będzie musiał ładować się twój samochód. Podaje się, że pojazdy z bardzo małym zasięgiem da się naładować nawet w dwie godziny, korzystając z gniazdka, jednak w rzeczywistości jest to czas trwający do 5 czy nawet 8 godzin. Na szczęście, istnieje możliwość przyspieszenia tego procesu i to w znacznym stopniu. Wystarczy, że kupisz ładowarkę do samochodu – ładowarka do auta elektrycznegoJednym z najpopularniejszych rozwiązań jest zakup ładowarki typu wallbox. To ładowarka do auta elektrycznego, która jest jednym z najbardziej popularnych wyborów. Przyspiesza znacznie sam proces, a przy tym jest na tyle tania, że mogą sobie pozwolić na nią nawet prywatne osoby, które na co dzień korzystają z takich pojazdów. Kupisz go już za 2500 zł, chociaż są modele, za które będziesz musiał dać 6–7 tys. złotych. To jednak wydatek, który naprawdę ułatwi ci poruszanie się autem ładowanie samochodu elektrycznego w domu może być szybsze?Ładowanie samochodu elektrycznego w domu możesz przyspieszyć właśnie ładowarką typu wallbox. Inne sposoby są możliwe, ale mało kto się na nie decyduje przez wzgląd na koszty, jakie trzeba ponieść. Stacja szybkiego ładowania, która jeszcze bardziej przyspieszy ten proces, jest zbyt dużym wydatkiem, który może wynieść nawet ok. 100 tys. złotych. Z tego powodu częściej można znaleźć je na stacjach benzynowych niż na prywatnych posesjach. W niektórych krajach Europy takie punkty można znaleźć jednak również na osiedlach mieszkaniowych. Dzięki temu mieszkańcy wspólnoty mogą bez problemu korzystać ze stacji i ładować swoje pojazdy do pełna w ciągu 30–50 do samochodu elektrycznego – czy jest przenośna?Stacja szybkiego ładowania niestety nie jest przenośna, ale ładowarka typu wallbox już jak najbardziej tak. Z tego powodu jeśli wyjeżdżasz gdzieś na urlop i twój pojazd jest w stanie pokonać tę odległość bez ładowania, to na miejscu bez problemu będziesz mógł zająć się ładowaniem baterii w swoim samochodzie. To kolejny argument za tym, aby inwestować właśnie w tego typu ładowarkę. A jeśli będzie ci zależało na szybkim ładowaniu, to przecież bez problemu będziesz mógł wjechać na stację benzynową i tam w szybkim czasie naładować auto. Ładowanie kontra ekologia i ekonomiaŁadowarka do samochodu elektrycznego to coś, co musisz mieć, jako właściciel tego typu pojazdu. Nie jest to tani gadżet, jednak to i tak niewielki koszt, zważając na to, że auta elektryczne są zdecydowanie tańsze w eksploatacji, a przy okazji naprawdę bezpieczne dla środowiska naturalnego. Dlatego jeśli nie jeździsz zbyt często w długie trasy, warto zastanowić się nad zakupem pojazdu napędzanego właśnie w ten sposób. To z pewnością ci się opłaci!
D9a7.
  • 0werscx37y.pages.dev/15
  • 0werscx37y.pages.dev/57
  • 0werscx37y.pages.dev/19
  • 0werscx37y.pages.dev/25
  • 0werscx37y.pages.dev/57
  • 0werscx37y.pages.dev/77
  • 0werscx37y.pages.dev/25
  • 0werscx37y.pages.dev/70

    • domowa ładowarka do samochodu elektrycznego